Saia para um passeio de bicicleta seguro

Portland aparentemente foi "nomeada uma comunidade amiga da bicicleta 'platina' pela League of American Bicyclists - sua classificação mais alta", de acordo com o informativo do Portland Bureau of Transportation sobre bicicletas em Portland. Além disso, "385 milhas de ciclovias estão no terreno em Portland", mas isso torna seguro o suficiente para entrar naquele dispositivo mecânico com duas rodas, um guidão e uma estrutura e pedalar pelo grande desconhecido do centro de Portland?

Dylan Rivera, oficial de informação pública e porta-voz do Portland Bureau of Transportation (PBoT) descreveu Portland como uma cidade segura e amigável para andar de bicicleta. "Portland é uma das cidades mais amigáveis ​​​​para bicicletas nos Estados Unidos", disse ele. "É, geralmente, [nos] últimos 20 anos... as maiores taxas de deslocamento de bicicleta de qualquer cidade da América do Norte. E, ao longo de várias gerações, construímos uma das maiores redes de ciclovias da América do Norte."

Kinkade Bell, estudante do estado de Portland e funcionário da BikeHub, disse que "motoristas distraídos" são sua maior preocupação de segurança ao andar de bicicleta.

A estudante da PSU, Emma Hedayati, tinha preocupações semelhantes. "Eu ouvi muito sobre estudantes sendo atropelados por carros", disse ela. "Quando, como durante as faixas de pedestres e outras coisas. Essa seria uma das minhas principais preocupações de segurança quando se trata de andar de bicicleta, como na faixa de pedestres."

Caitlin Jacobson, estudante da PSU da Faculdade de Engenharia Civil e presidente eleita do grupo de estudantes da Sociedade Americana de Engenheiros Civis, viaja de bicicleta ou motocicleta e se descreve como uma "viajante de bicicleta intermitente" devido a uma entorse pé. Ela normalmente anda de bicicleta 50 ou mais milhas por semana. Jacobson disse que sua maior preocupação com a segurança da bicicleta é a "conscientização do motorista".

Rivera diz que, sim, "tráfego de carros" é a maior preocupação para os ciclistas quando se trata de segurança nas bicicletas. Ele também mencionou riscos adicionais. “As pessoas precisam estar atentas a vários objetos na estrada, como as tampas de manutenção que são círculos de metal na rua e podem ficar irregulares ou escorregadias quando molhadas”, disse ele. "Às vezes, as folhas podem tornar a rua um pouco escorregadia, mas, na maioria das vezes, andar de bicicleta é uma atividade muito confortável, segura, divertida [e] fácil para as pessoas aproveitarem."

Rivera descreveu os programas de apoio e infraestrutura que criam uma cidade segura para andar de bicicleta. "Temos infraestrutura que oferece suporte ao ciclismo e o torna mais seguro do que a maioria das cidades americanas", disse ele. "Temos programas educativos como o Safe Routes to School, e [estamos] dando continuidade a oficinas e eventos dominicais em parques que educam pessoas de todas as idades sobre as alegrias de andar de bicicleta e como andar de bicicleta com segurança. Temos fiscalização, com o departamento de polícia de Portland , e temos câmeras que estão reforçando os limites de velocidade em algumas [das] ruas com muitos acidentes. Tudo isso tem como objetivo ajudar a criar uma cultura de segurança em nossa cidade, onde as pessoas entendam que precisam diminuir a velocidade."

Você deve ter notado que muitas ruas da cidade de Portland têm um limite de velocidade de 20 milhas por hora, o que é muito mais seguro para os motociclistas. "Tomamos muitas medidas para tornar nossas ruas mais seguras", disse Rivera. "Incluindo a mudança da lei estadual para permitir que nós, como cidade, reduzamos o limite de velocidade em mais de 70% das ruas da cidade para 20 milhas por hora. Isso melhora muito a segurança e o conforto para todos, especialmente para as pessoas que andam de bicicleta [no] tráfego misto dentro e entre o tráfego de veículos”.

Algumas das medidas de segurança no trânsito usadas em Portland incluem um desviador. Rivera explicou que um desviador "permite que as pessoas que andam de bicicleta passem pelo cruzamento, mas força o tráfego de veículos motorizados a virar e não passar direto pelo cruzamento... achamos que eles são muito eficazes".

Outra melhoria notável na segurança dos ciclistas encontrada nas estradas de Portland são as ciclovias protegidas por estacionamento. "Se você pensar na Broadway - a configuração é que você tem uma calçada, e então você tem uma ciclovia, e então você tem estacionamento na rua para carros, e então você tem a via de circulação... esses carros estacionados estão se separando, eles' Estamos protegendo as pessoas que andam de bicicleta do tráfego de automóveis em movimento", descreveu Rivera.